Originalfarbe! Herstellung: Neuanfertigung nach Originalvorlage . Eine andere Änderung betrifft den Zylinder: Bei der NZ 350 decken kleine Aluminium Abdeckungen die Überströmkanäle seitlich am Zylinder ab, bei der NZ 350-1 sind diese Deckel ebenfalls aus Gusseisen gefertigt (kleiner Hinweis: um einen NZ 350 von einem NZ 250 Zylinder zu unterscheiden muß man nur die Kühlrippen oberhalb dieser Deckel zählen – bei einem 350er sind dies 6, bei einem 250er lediglich 4 Rippen), Der Schalthebel unterscheidet sich ebenfalls bei NZ 350-1 und NZ 350, Im Inneren des Motors unterscheiden sich im Wesentlichen die Kurbelwellen der beiden Modelle, Des Weiteren wurde der Scheinwerfer durch ein kleineres Exemplar ersetzt, welches über eine "zwillenförmige" Halterung an der Gabel befestigt wurde. Die DKW-Werke im sächsischen Zschopau waren um 1930 die größten Motorrad-Hersteller der Welt. EUR 21,00 + EUR 79,00 Versand . Geschätzter verbrauch 3,3 l/100km. DKW NZ 350-1 Grauguß. Es sind zwei unterschiedliche Ausführungen der Auspuffanlage bekannt, jeweils von den Herstellern Leistritz und Eberspächer. Betreff. März 1938 bekannt gegeben. Herstellung: Neuanfertigung nach Originalvorlage . Dies sollte der Ansammlung von Schmutz im Kotflügel entgegenwirken. Öffnet die Bildergalerie. Kraftstoffversorgung. DKW SB 500. Die NZ 350 hat einen Einzylinder-Zweitaktmotor mit 346 ccm Hubraum und 11 PS Leistung und ein Vierganggetriebe. Related bikes: List related bikes for comparison of specs. 2 x Krümmer. TECHNISCHE DATEN DKW NZ 350-1 Motor luftgekühlt 346cc, 1-Zyl, 2-Takt Leistung 10,8 / 11.5 PS/4000 Upm Bohrung/Hub 72/85 mm Verdichtung 5.8:1 Steuerung Schlitz (Schnürle Patent) Vergaser Bing AJ 2/24, 24 mm Elektrik 6 Volt Sekundärantrieb Kette Länge 211 cm Breite 75 cm Sattelhöhe 70 cm Radstand 1355 mm Bodenfreiheit 12 cm Getriebe 4-Gang Leistung 8.195 kW. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Firma bereits erste Erfahrungen mit einer Verknappung des verfügbaren Materials gemacht - während ursprünglich ein Seitenständer und ein geschlossener Kettenkasten zu Serienlieferumfang gehören sollten wurden die ersten Maschinen ohne diese Ausstattung ausgeliefert. Weiterhin wurde der Gepäckträger mit zwei zusätlichen Haltern verstärkt. Pictures of classic bikes wanted Bikez is now publishing specs for pre 1970 motorcycles. Auf dies Weise wurde es vermieden, Löcher in den Tank zu bohren. Finde 16 Angebote für DKW 350 kaufen zu Bestpreisen, die günstigsten Motorräder ab € 570. Eine weitere Änderung fand bei der elektrischen Anlage statt. Dioneered bv DKW… Nichts desto trotz wurden 1100 NZs mit Hinterradfederung gefertigt - sie wurden jedoch ausschließlich an staatliche Organisationen wie das NSKK geliefert... Gegen Ende des Jahres konnte für einen Mehrpreis von 40,00 RM auch eine „Geländeversion" der NZ bestellt werden. Nächster Punkt auf der Liste der Änderungen ist der Tank, bei dem nun die Aufnahme für das Zündschloss entfallen konnte.Von der in Fahrtrichtung rechten Seite wanderte die Einfüllöffnung an ihre Stelle. DKW . Real handelt es sich nur um eine relativ geringe Anzahl von Änderungen. Ursprünglich war beabsichtigt, die NZ Baureihe mit einer Hinterradfederung auszuliefern. Die neu gestaltete Website umfasst detaillierte Modellbeschreibungen und technische Daten. Join the 45 DKW NZ 350-1 discussion group or the general DKW discussion group. Name. Die NZ 350 wurde zur militärischen Nutzung freigegeben und wurde das „mittlere Kraftrad 350ccm" im Beschaffungsprogramm der Wehrmacht. EUR 41,79. Typ E Motoren. DKW KM 200. Statt dem ursprünglichen, geschwungenen und seitlich heruntergezogenen Schutzblech im Art-Deko Stil wurde nun ein flaches, einfaches Blech verwendet. 328" startete die Produktion des neuen Motors ca. Technische Daten. Im Juni 1940 wurde der Heckrahmen der NZ um 40 mm gekürzt (ab Rahmennummer 582559), wodurch der Soziussitz um 4 mm angehoben wurde. 595200 nur noch NZ 350). Etliche DKW SS 250 wie auch einige Exemplare der rund 50 DKW SS 350 von 1939 überdauerten den Krieg und wurden von 1947 bis 1950 wieder in Rennen gefahren. .- I he toot earchange lever is mounted on splines and can, thereyore, be adjusted to any Position, thus being always properly located for insiantaneous Operation. Am Motorblock werden keine Veränderungen notwendig. Lieferumfang. biete diesen tachohalter für dkw ks / sb oder km an. Es wurde lediglich an den Tank geschraubt, zur Befestigung wurden Aufnahmen am Tank angebracht, wie sie bei den älteren Modellen zur Befestigung der Kniekissen-Haltebleche angebracht waren. Die DKW RT 350 war das größte Motorrad der Auto Union in Ingolstadt. Eine weiteres zusätzlich angebrachtes Ausstattungsdetail ist ein Blech am Hinterrahmen. ... Technische Daten. Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube. DKW NZ 350 - Verakufe Wehrmacht DKW NZ 350, Baujahr 1944, Motor dreht, starten habe ich nicht versucht. E-Mail. Dies waren eigentlich alle Änderungen am gesamten Fahrzeug – nicht all zu viele für ein "neues Modell" Das Motorrad war im Wesentlichen in zwei unterschiedlichen Versionen für die Armee verfügbar: zum einen für die Luftwaffe in "schwarz-grau", zum anderen für das Heer – zunächst in Wehrmachts-grau (dunkel-grau), dann in beige (auch bekannt als "sahara-beige" oder "dunkelgelb") und zum Schluss ab 1945 in grün. Im Inneren des Motors unterscheiden sich im Wesentlichen die Kurbelwellen der beiden Modelle. ... Technische Daten. Hier finden Sie ausführliche Informationen zu allen DKW RT Motorrad Oldtimer sowie dem Motorroller DKW Hobby und dem Moped DKW Hummel, die von der Auto Union zwischen 1949 und 1957 in Ingolstadt produziert wurden.. Dies vereinfachte die Konstruktion / Herstellung erheblich. Gleitstein, Schiebestück für DKW SB 200, 250, 350, 500, NZ 250, 350, 500. glasgestrahlt und neuer Lichtmaschinenabdeckung . DKW Z 500. Diese Entwicklung war ein direktes Ergebnis der im russischen Winter gemachten Erfahrungen. Dieses Feld ist erforderlich. Anfrage. Des Weiteren wurde der Scheinwerfer durch ein kleineres Exemplar ersetzt, welches über eine "zwillenförmige" Halterung an der Gabel befestigt wurde. Herstellung: Neuanfertigung nach Originalvorlage . Wir benötigen diese Namen allein aufgrund eindeutiger Artikelbeschreibung sowie -zuweisung. K750 Dnepr Ural Getriebe mit RW Gang Gearbox reverse gear boite vitesses BMW R71. DKW nz 350 zu verkaufen Geben Sie Ihre E-Mail Adresse an, um eine Benachrichtigung mit den neusten Suchergebnissen zu erhalten, für DKW nz 350 zu verkaufen . Bei der Analyse können wir allerdings nicht auf einen Ersatzteilkatalog speziell für das Modell 350-1 zurückgreifen und müssen uns mit der als D605/27 veröffentlichten Bedienungsanleitung behelfen. Im Juni 1940 wurde der Heckrahmen der NZ um 40 mm gekürzt (ab Rahmennummer 582559), wodurch der Soziussitz um 4 mm angehoben wurde. Der bislang im Tank montierte Zündlichtschalter konnte nun entfallen, da in den Sp13r bereits ein Zündlichtschalter mit 5 Positionen integriert war. DKW NZ 350/1. Dies war unbedingt zu vermeiden, da dieser Dreck dort im Winter gefrieren und das Motorrad immobilisieren konnte. : D 605/11, Ausgabe 10/1941, technische Daten, Wartung und Pflege, Störungen und deren Behebung, elektrischer Schaltplan, ca. Schaltgriff für DKW SB, KS, KM, NZ 200, 250, 350, - bei kurbelwelle fehlt pleuel- linke gehäusedeckel beschädigt- getriebe schaltet,alle. eBay Kleinanzeigen: Dkw Nz 350 350, Kleinanzeigen - Jetzt finden oder inserieren! Konstruktiv änderte sich folgendes: Die Lichtmaschinen Abdeckung und der Kupplungsdeckel - ebenso wie die Führung des Kupplungs- Bowdenzuges - wurden verändert. Als klar wurde, daß Lizenzzahlungen an Benelli unausweichlich geworden wären, verzichtete man aus Kostengründen vollständig auf eine Hinterradfederung. DKW Motorrad-Club e.V. Gebaut wurde es von 1954 bis 1956 – seit 1955 als DKW RT 350 S –, nachdem es 1953 … Neue Vape / Powerdynamo Lichtmaschine mit kontaktlose Zündung einer DKW NZ 250 und NZ 350. DKW SB 350 Ersatzteilliste Ersatzteilkatalog Teilekatalog SB350 DKW-Nr. Der revolutionäre Pressstahl Hauptrahmen - „Zentralkastenrahmen" - ein glattflächiger, moderner Motorblock, Vierganggetriebe und ein neuer Startmechanismus waren die wesentlichen Merkmale dieser neuen für den zivilen Markt konzipierten Maschine. DKW SB 350. DKW NZ 250. Ab 1939 schließlich war die NZ auch in einer Behörden - Version lieferbar, aus der sich später das Modell NZ 350/1943 schließlich die NZ 350-1 entwickelte. Die tatsächliche Auslieferung der ersten NZ erfolgte jedoch erst im November 1938. Kurz vor der ersten öffentlichen Präsentation der NZ Baureihe auf der Kaiserdamm-Ausstellung im Februar 1938 wurde die Verwendung von Chrom auf Motorradtanks untersagt. Ausführliche Bedienungsanleitung für DKW NZ 350 WH. Sowohl die von DKW selbst hergestellten Framo Fahrersättel als auch ein neuer Pagusa - Typ kamen zum Einbau. Der Kettenkasten wurde auch niemals in die Serienfertigung aufgenommen. Einfach. Zurücksetzen Absenden. Dies war anscheinend eine der billigsten Befestigungen zumal sie in der Ausführung auch recht grob gehalten ist. Dkw Nz, Aufkleber & Embleme, Dkw Nz 350, Dkw Nz 250, Dkw Nz 500, Dkw Nz, Dkw Nz 350 Kaufen, Dkw Nz 350-1, Dkw Nz 350 Wikipedia, Dkw Nz 350 Wehrmacht, Dkw Nz 350 Technische Daten, Dkw Nz 250 Technische Daten, TECHNISCHE DATEN DKW NZ 350-1 Motor luftgekühlt 346cc, 1-Zyl, 2-Takt Leistung 10,8 / 11.5 PS/4000 Upm Bohrung/Hub 72/85 mm Verdichtung 5.8:1 Steuerung Schlitz (Schnürle Patent) Vergaser Bing AJ 2/24, 24 mm Elektrik 6 Volt Sekundärantrieb Kette Länge 211 cm Breite 75 cm Sattelhöhe 70 cm Radstand 1355 mm Bodenfreiheit 12 cm Getriebe 4-Gang Baujahr 1939-1941 WH-Nr. One of the outstanding features of the NZ models is the central box section frame for the first time used on any rnotorcycle. Ihre Anfrage. Motor DKW NZ 250 inkl. Motor DKW SB 250 . Eine andere, kleinere, Lichtmaschine wurde eingebaut. Es wurden mir jedoch erst kürzlich Bilder bekannt, die einen Gusseisenmotor mit der Motornummer 1354362 zeigen!! Ersatzteile für Bing und Amal Vergaser. Ja, ich möchte meine Daten auf diesem Computer speichern! DKW SB 250. Anfang 1941 wurde die Produktion der NZ 250 eingestellt und die NZ 350 wurde ausschließlich nur noch für den militärischen Einsatz gebaut (ab Fgst.-Nr. You will get your name and bike on Bikez.com. Lokal. Anfang 1941 wurde die Produktion der NZ 250 eingestellt und die NZ 350 wurde ausschließlich nur noch für den militärischen Einsatz gebaut (ab Fgst.-Nr. Höchstgeschwindigkeit 90 km/h. Meine ist auch baujahr 1938, aber hat meine großvatter was geschraubt am motor und jetzt weiss ich nicht was orginal ist. DKW - NZ 250 . Ab 1939 schließlich war die NZ auch in einer Behörden - Version lieferbar, aus der sich später das Modell NZ 350/1943 schließlich die NZ 350-1 entwickelte. Die Krümmer sind absolut passgenau. Modell: DKW NZ 350 Profil: H-01 (Oldtimerprofil), klassisches Muster Reifenart: Jahresreifen Herstellung: Originalreplik Maße: Felge/Reifen: Ø 482,6 mm Breite Reifen: 82,55 mm, Breite Schlauch: 82,55-88,90 mm Tragfähigkeitsindex: Li = 54 (212 kg) Geschwindigkeitsindex: P … Greiner - der Spezialist für DKW RT-Modelle! DKW NZ 350 350cc technischen daten. Zu Produktionsbeginn wurde ein Spulenkasten der Ausführung Sp12A, der eine Blindbohrung für einen Zündschlüssen aufwies, verbaut, der jedoch ab Anfang 1940 von der neuen Ausführung Sp12R abgelöst wurde. Versand: + EUR 8,00 Versand . DKW Block. Als Ergebnis dieser Überarbeitungen präsentierte DKW die NZ 350-1 - eine Maschine, deren Prototyp bereits im Jahr 1938 fertig gestellt war. In den Firmenunterlagen wird dieses Modell als NZ 350-1 bezeichnet. Ebenfalls zwei Hersteller lieferten die Zündlichtschalter - HASAG lieferte einen Schalter mit einem etwas längeren, aus Aluminium gegossenen Zündschlüssel, während Hella, ab Ende 1939, einen Press-Blech Schlüssel verwendete. Einfach. Das System ist in der Lage ohne Batterie auszukommen! Zustand siehe Fotos. Diese verfügte über eine hochgelegte Auspuffanlage, Achsen mit „Schnellwechselgriff" und einen Schutz für die Lichtmaschine - aber nicht über eine Geländebereifung!! Die Bilder zeigen die genannten Motorteile: DKW wurde durch den kriegsbedingten Mangel an Aluminium gezwungen, für das gesamte Motorgehäuse nunmehr Gusseisen zu verwenden. Motorrad spezifikationen. Dies war anscheinend eine der billigsten Befestigungen zumal sie in der Ausführung auch recht grob gehalten ist. Technische Daten. Die neue NZ Baureihe war das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung der Entwicklungsabteilung der DKW Werke. Bislang konnte dieses Teil im Original nur an einem einzigen Motorrad entdeckt werden, da diese Halterung, im zivilen Gebrauch der Maschinen nutzlos, fast immer entfernt worden ist. Rückrufnummer. Bild nicht verfügbar. Zusätzlich wurde auf dem Tank eine Halterung angebracht, an der der Kradmelder den Behälter seiner Gasmaske befestigen konnte. Der Schalthebel unterscheidet sich ebenfalls bei NZ 350-1 und NZ 350. Eine davon betraf das Vorderradschutzblech. Eine andere Änderung betrifft den Zylinder: Bei der NZ 350 decken kleine Aluminium Abdeckungen die Überströmkanäle seitlich am Zylinder ab, bei der NZ 350-1 sind diese Deckel ebenfalls aus Gusseisen gefertigt (kleiner Hinweis: um einen NZ 350 von einem NZ 250 Zylinder zu unterscheiden muß man nur die Kühlrippen oberhalb dieser Deckel zählen – bei einem 350er sind dies 6, bei einem 250er lediglich 4 Rippen). 1-Zylinder 2-Takt-Motor, 11,5 PS bei 4000 U/min, 346 qcm, 90 km/h, Verbrauch 3,8 l/100 km, Baujahr 1945 Ein weiteres Mal wurde das baldige Erscheinen der NZ Reihe im Rundschreiben vom 28. DKW TM 200. Diese "Flosse" ist ein Matsch- und Schneekratzer, der den Reifen von Anhaftungen befreien sollte bevor diese den Kettentrieb erreichen und von dem zum Motor zurücklaufenden oberen Kettentrum in das Motorgehäuse gezogen werden. DKW SB 200. Im Laufe des Krieges wurde das Produktionsprogramm der Firma, daß ursprünglich diverse Modelle von 125 bis 500ccm umfasste, auf zwei Modelle beschränkt: Die NZ350/NZ350-1 und die RT 125. DKW SS 500. Das zivile Krad DKW NZ 350 wurde seit 1938 produziert und im Jahre 1939 durch eine spezielle Version für staatliche Behörden ergänzt. Amal M 76/426, Bing AJ 2/24, Graetzin H 24; 24 mm. Krümmer für die DKW NZ 350 Der Krümmerdurchmesser beträgt 45 mm. Diese Halterung ist ein sehr selten erhaltenes Detail. 70 Seiten, DIN A 5 Der Motor war im definitiv im Orginalzustand und trug auf seinen Getriebeteilen die Markierung 05/44 (Mai 1944), so daß man die Mitteilungen des Werkes an dieser Stelle in Zweifel ziehen muß. Ersatzteile für Motorrad Oldtimer der Marken DKW-NSU-Kreidler-Zündapp u.a. Ein Meisterstück der Ingenieurskunst war - wie gesagt - der Hauptrahmen: aus zwei tiefgezogenen Stahlblech - Halbschalen wurde er elektrisch verschweißt. Bildinformationen. Diese Anlage ersetzt die originale Zündlichtmaschine (alte Lima, Regler, Zündspule, Unterbrecher) und rüstet auf 12V/180W um. 34 47 24,00 € DKW NZ 500 Ersatzteilliste Ersatzteilkatalog Teilekatalog NZ500 Motorrad Als Ergebnis dieser Überarbeitungen präsentierte DKW die NZ 350-1 - eine Maschine, deren Prototyp bereits im Jahr 1938 fertig gestellt war. Abschlussdeckel für Spulenkasten DKW NZ 250, 350 - offen. Der Luftfilter wurde ebenfalls verändert: Während bis dahin ein einfacher, runder Nassluftfilter montiert wurde, kam nun ein Wirbelstrom - Luftfilter zum Einsatz (auch Zyklon-Luftfilter genannt). Zum Heranzoomen mit der Maus über das Bild fahren ... Technische Daten. ... Dkw sb 350 kn 200 nz Motor , Suche auch Triumph k9 Teile . Anstelle des Spulenkasten Sp12A wurde nun der Spulenkasten Sp13r montiert. DKW Luxus. DKW NZ 500 . Die neue NZ Baureihe wurde mit zwei Modellen, einer 250 ccm und einer 350 ccm Ausführung erstmalig im Händler-Rundschreiben vom 28. EUR 43,99. Beschleunigung auf 100 km / h. Dichtungen, Abziehbilder, Benzinhahnen. eBay Kleinanzeigen: Dkw Nz 250 350, Kleinanzeigen - Jetzt finden oder inserieren! Lieferumfang. Intensive Erprobungen wurden durchgeführt und man entschied sich für eine Konstruktion, die bereits durch den italienischen Hersteller Benelli patentiert war. Der Kupplungs-Bowdenzug wurde nun von oben in das Gehäuse geführt und nicht mehr von unten wie beim Vorgängermodell. Geschätzter verbrauch. Folgt man der "Kurzmitteilung Nr. Sie haben keine Artikel im Warenkorb. Eine der wesentlichsten Änderungen betrifft den Motor. Herstellung 1944. eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. DKW NZ 350 motorrad katalog. DKW Werbebroschüre 1938 (Englisch) für DKW NZ 250+350, KS 200, RT 100, SB 500 - provided by David Guest: DKW NZ 350+RT125: DKW NZ 350+RT125 (Schaltpläne) and Nachkriegsinfos zu Elektrik, Gabel und Rädern: Wörterbuch für Kfz-Teile (D-GB-F) Technische Vokabeln in 3 Sprachen: DKW RT 250 Prospekt (in Englisch): - Mini (beide Seiten auf A4) DKW entschied sich daher, die Tankflächen stattdessen mit Aluminium zu beschichten und diese Beschichtung zu polieren. Lokal. Diese Getriebe können durch die Buchstaben VG („verstärktes Getriebe"), die im Gehäuse eingeschlagen wurden, identifiziert werden und wurden ab Motornummer 1180601 verbaut. Dezember 1937 angekündigt. DKW KS 200. Kürzlich hinzugefügte Artikel ×. NZ 350 - DKW Motorrad Club Technisches Datenblatt sowie Prospekte aus der Vorkriegszeit zur DKW NZ 350 auf der Homepage des DKW-Motorrad-Clubs e.V. Transport nach Dt.. Wir weisen darauf hin, dass etwaige Markennamen in keinen inhaberrechtlichen Zusammenhängen mit MMM stehen. Fahrzeugbeschreibung: Original DKW NZ 350-1 Motorrad.Die einzige Stück in einem solchen Zustand. Tankinhalt 15 l. Gewicht 145 kg. im April 1944 mit der Motornummer 1358201. Baujahr 1939-1941. Im Jahr 1943 wünschte die Wehrmacht ein mehr ihrem speziellen Bedarf entsprechendes Motorrad. Marken (open) ATV und Quad Honda DKW NZ SB 350 250 200 125 IZH 49 350 Platte REGLER 6V RR 35 37 board regulator. Dies war eine der wesentlichen Weiterentwicklungen, da der neue Filtertyp dem alten Modell an Wirkungsgrad deutlich überlegen war. Ebenso wurde die Möglichkeit der Ölstandskontrolle geändert: anstatt der Kontrolle über eine Öffnung im Kupplungsdeckel erfolgte dies nun über einen auf dem Motorblock angebrachten, eingeschraubten Messstab.
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